With 1CGS and VIRPIL Controls support
WINGS OF LIBERTY
=[V]P=Scoty87HUN (Hungarian Royal Air Force)
Eje
coalición favorita: Eje
avión favorito: Ju 88 A-4
Ju 88 A-4
Rango:
Racha: 0
número de aviones derribados en la vida virtual actual
Racha en Ataque: 0
número de objetivos en tierra destruídos en la vida virtual actual
Victorias aéreas
41
Mejor Racha
5
Destruídos en Tierra
1010
Mejor Racha en Ataque
84
Tiempo de Vuelo
56:07
Puntería
2.0
Posición en el Ranking
122
Detalle de resultados del combate
Total Aviones
41
Cazas
18
Ataque
8
Bombarderos
15
Asisitido
11
Objetivos destruidos en tierra
1010
AA medianas
7
AA livianas
2
Artillería de campo
1
Buques (outdated parameter)
1
Aviones aparcados
18
Vehículos estáticos
150
Objetos de Aeródromo
232
Puentes
2
Objetos Industriales
597
Detalle de resultados de la salida
Puntos
15895
Salidas
162
Avión perdido
81
Bailout
27
Muerto
32
Capturado
17
Desconectado
1
Derribo de Avión Amigo
0
Destrucción de Objetivo en Tierra Amigo
8
Best results
Mejor Racha
5
Mejor Racha en Ataque
84
Best Flight time Streak
3:47
Best Sorties Streak
10
Max Aerial Victories in one sortie
2
Max Destroyed on Ground in one sortie
42
Current life
Victorias aéreas (Racha)
0
Destruídos en Tierra (Racha)
0
Tiempo de Vuelo
0:00
Salidas
0
Avión perdido
0
Coaliciones
Eje
número de salidas: 162
100%
Especialidad
Caza
número de salidas: 86
53%
Ataque
número de salidas: 20
12%
Bombardero
número de salidas: 56
35%
W/L - Win/Loss
0.53
Ratio
0.97
Índice de Juego Limpio
100%
K/D - Kills per Death
0.84
K/L - Kills per Aircraft Lost
0.51
K/S - Kills per Sortie
0.25
K/H - Kills per Hour of Flight
0.73
GK/D - G.Kills per Death
20.61
GK/L - G.Kills per Aircraft Lost
12.47
GK/S - G.Kills per Sortie
6.23
GK/H - G.Kills per Hour of Flight
18.0
Otros nombres del piloto en esta cuenta: Scoty87HUN, [HRAF]Scoty87HUN, -[HRAF]Scoty87HUN
¡Atención! Algoritmos que colectan estadísticas en IL2 stats son diferentes a los del simulador. Como consecuencia pueden no coincidir.
Pilotos inactivos por más de 7 días no participan en el ranking.