With 1CGS and VIRPIL Controls support
WINGS OF LIBERTY
TCW_Draco_Sudor (Tactical Combat Wing)
Eje
coalición favorita: Eje
avión favorito: Bf 110 G-2
Bf 110 G-2
Rango:
Racha: 0
número de aviones derribados en la vida virtual actual
Racha en Ataque: 80
número de objetivos en tierra destruídos en la vida virtual actual
Victorias aéreas
3
Mejor Racha
2
Destruídos en Tierra
330
Mejor Racha en Ataque
86
Tiempo de Vuelo
8:12
Puntería
19.0
Posición en el Ranking
63
Detalle de resultados del combate
Total Aviones
3
Cazas
2
Ataque
1
Asisitido
1
Objetivos destruidos en tierra
330
Tanques Medianos
7
Tanques Livianos
3
Vehículos Blindados
2
AA medianas
7
Howitzers
1
Medium Ships
1
Light Ships
1
Aviones aparcados
38
Vehículos estáticos
45
Objetos de Aeródromo
186
Puentes
5
Objetos Industriales
34
Detalle de resultados de la salida
Puntos
4881
Salidas
34
Avión perdido
18
Bailout
0
Muerto
14
Capturado
1
Desconectado
4
Derribo de Avión Amigo
0
Destrucción de Objetivo en Tierra Amigo
0
Best results
Mejor Racha
2
Mejor Racha en Ataque
86
Best Flight time Streak
1:22
Best Sorties Streak
4
Max Aerial Victories in one sortie
1
Max Destroyed on Ground in one sortie
38
Current life
Victorias aéreas (Racha)
0
Destruídos en Tierra (Racha)
80
Tiempo de Vuelo
1:09
Salidas
2
Avión perdido
0
Coaliciones
Eje
número de salidas: 34
100%
Especialidad
Caza
número de salidas: 1
3%
Ataque
número de salidas: 31
91%
Bombardero
número de salidas: 2
6%
W/L - Win/Loss
0.23
Ratio
0.91
Índice de Juego Limpio
100%
K/D - Kills per Death
0.2
K/L - Kills per Aircraft Lost
0.17
K/S - Kills per Sortie
0.09
K/H - Kills per Hour of Flight
0.37
GK/D - G.Kills per Death
22.0
GK/L - G.Kills per Aircraft Lost
18.33
GK/S - G.Kills per Sortie
9.71
GK/H - G.Kills per Hour of Flight
40.18
Otros nombres del piloto en esta cuenta: 1/KG1_Draco_Sudor, I/KG1_Draco_Sudor, Draco_Sudor
¡Atención! Algoritmos que colectan estadísticas en IL2 stats son diferentes a los del simulador. Como consecuencia pueden no coincidir.
Pilotos inactivos por más de 7 días no participan en el ranking.