With 1CGS and VIRPIL Controls support
WINGS OF LIBERTY
-SF-Disarray
No
coalición favorita: No
avión favorito: La-5 (series 8)
La-5 (series 8)
Racha: 0
número de aviones derribados en la vida virtual actual
Racha en Ataque: 0
número de objetivos en tierra destruídos en la vida virtual actual
Victorias aéreas
94
Mejor Racha
10
Destruídos en Tierra
211
Mejor Racha en Ataque
80
Tiempo de Vuelo
49:05
Puntería
3.3
Posición en el Ranking
Detalle de resultados del combate
Total Aviones
94
Cazas
77
Ataque
12
Bombarderos
5
Asisitido
26
Objetivos destruidos en tierra
211
AA pesadas
4
AA medianas
10
Machine gunners
1
Locomotoras
1
Artillería de campo
1
Howitzers
1
Buques (outdated parameter)
1
Aviones aparcados
8
Vehículos estáticos
31
Objetos de Aeródromo
49
Objetos Industriales
105
Detalle de resultados de la salida
Puntos
8465
Salidas
187
Avión perdido
140
Bailout
63
Muerto
59
Capturado
27
Desconectado
13
Derribo de Avión Amigo
1
Destrucción de Objetivo en Tierra Amigo
1
Best results
Mejor Racha
10
Mejor Racha en Ataque
80
Best Flight time Streak
2:19
Best Sorties Streak
9
Max Aerial Victories in one sortie
5
Max Destroyed on Ground in one sortie
80
Current life
Victorias aéreas (Racha)
0
Destruídos en Tierra (Racha)
0
Tiempo de Vuelo
0:00
Salidas
0
Avión perdido
0
Coaliciones
Aliados
número de salidas: 165
88%
Eje
número de salidas: 22
12%
Especialidad
Caza
número de salidas: 165
88%
Ataque
número de salidas: 9
5%
Bombardero
número de salidas: 13
7%
W/L - Win/Loss
0.82
Ratio
1.01
Índice de Juego Limpio
100%
K/D - Kills per Death
1.09
K/L - Kills per Aircraft Lost
0.67
K/S - Kills per Sortie
0.5
K/H - Kills per Hour of Flight
1.91
GK/D - G.Kills per Death
2.45
GK/L - G.Kills per Aircraft Lost
1.51
GK/S - G.Kills per Sortie
1.13
GK/H - G.Kills per Hour of Flight
4.3
Otros nombres del piloto en esta cuenta: Disarray, /SF/Disarray
¡Atención! Algoritmos que colectan estadísticas en IL2 stats son diferentes a los del simulador. Como consecuencia pueden no coincidir.
Pilotos inactivos por más de 7 días no participan en el ranking.