Награды
пилот: 1PL-KJ-1Esk
![О́рден Сла́вы — военный орден СССР, учреждён 8 ноября 1943. Орденом награждались военнослужащие рядового состава, сержанты и старшины Красной Армии, а в авиации — и лица, имеющие звание младшего лейтенанта, проявившие в боях за Советскую Родину славные подвиги храбрости, мужества и бесстрашия.
Орден Славы по своему статуту и цвету ленты почти полностью повторял одну из самых почитаемых в дореволюционной России наград — Георгиевский крест. Орден Славы имеет три степени, из которых знак ордена высшей, I степени — изготовлен из золота 950-й пробы, а II и III — из серебра 925-й пробы (у знака второй степени позолоченный центральный медальон). Согласно статуту ордена, награждения должны производиться в порядке строгой последовательности — от низшей степени к высшей.
Условия награждения (игрок не должен иметь офицерского звания)
• сбить 2 самолета в боевом вылете
или
• уничтожить 4 танка в вылете](/media/awards/sl_3st_K_C0gqvyA.png)
Орден Славы III степени_
![Медаль «За отвагу» была учреждена Указом Президиума ВС СССР от 17.10.1938. Медаль „За отвагу“ учреждена для награждения за личное мужество и отвагу, проявленные при защите социалистического Отечества и исполнении воинского долга. Медалью награждаются военнослужащие Красной Армии, Военно-Морского Флота, пограничных и внутренних войск и другие граждане СССР». «За отвагу» — высшая медаль в наградной системе СССР. Изготавливалась из серебра 925-й пробы.
Условия награждения:
• вручается пилотам, получившим тяжелое ранение или значительное повреждение самолета при выполнении боевого вылета и совершившим посадку на своем аэродроме](/media/awards/medal-za-otvagu_hO1Q1y8_w6eXFKZ.png)
Медаль "За Отвагу"
![Знак ранения — отличительный наградной знак (нагрудный знак и не только) военнослужащих ВС России (Русской Армии и Флота, Вооружённых Сил СССР (ВС СССР)), получивших ранения на фронтах Первой мировой войны, Великой Отечественной войны и во время боевых действий послевоенного периода.
Красная нашивка соответствует лёгкому ранению, жёлтая - тяжёлому.
Условия награждения:
• вручается пилотам, получившим тяжелое ранение или значительное повреждение самолета при выполнении боевого вылета и совершившим посадку на своем аэродроме](/media/awards/Stripe_za_ranenie_2_G7Wt6z2_BNgXo7W.png)
Нашивки за ранения
![Заслуга в появлении знака принадлежит начальнику Управления ВВС РККА Петру Ионовичу Баранову, которых ходатайствовал об установлении особого знака отличия для летного состава как меры поощрения за особые достижения в боевой подготовке. Нагрудный знак "Отличный воздушный боец" был учрежден приказом РВС СССР "Об установлении нагрудного знака «Отличный воздушный боец» и единовременного денежного вознаграждения для летного и технического состава ВВС РККА" № 15 от 20 января 1928 г. Изготавливался из серебра. Для командного состава изображение бомбы, а так же знак "Серп и молот" были позолоченными.
Условия награждения:
• стрик 5 успешных вылетов](/media/awards/best_air_fighter_badge_j9ZgxcC.png)
Знак "Отличный воздушный боец"
![Нагрудный знак «Военного летчика» ВВС РККА учреждён приказом НКО СССР №235 от 31.10.1938 года для вручения выпускникам военных авиационных училищ. Для отличников крылья летной эмблемы позолочены.
Условия награждения:
• сделать 2 вылета](/media/awards/military_school_badge_xXau4VL.png)
Знак летчика военных авиационных училищ ВВС РККА
![Нагрудный знак "Парашютист" был учрежден 12.02.1931 г. решением Центрального совета ОСОАВИАХИМ. Уже через месяц приказом Начальника ВВС РККА Я.И.Алксниса № 28 от 07.03.1932 г. этот знак был разрешен для ношения личным составом РККА "в целях поощрения тренировочных парашютных прыжков". Нагрудный знак вручался гражданским лицам и военнослужащим, добровольно выполнившим один или несколько парашютных прыжков с самолета, аэростата или дирижабля.
Условия награждения:
• сделать один вылет](/media/awards/Paratrooper_badge_IhuNUao.png)
Знак Парашютист
![В соответствии с приказом НКО № 229 от 17 декабря 1936 года,нарукавный знак полагался командному и младшему начальствующему составу лётной службы (лётчики, лётчики-наблюдатели, штурманы, воздушные стрелки-бомбардиры, воздушные стрелки-радисты, воздушные стрелки-мотористы). Отменён приказом Наркома Обороны СССР 3 25 от 15 января 1943 г.
Условия награждения:
• набрать 200 очков и совершить 2 боевых вылета](/media/awards/VVS_RKKA_cvQGGsb.png)
Нарукавный знак лётного состава ВВС РККА
![Положение о знаке утверждено 15 мая 1934 года Народным комиссаром путей сообщения. Вручался работникам Ж/Д транспорта за значительные заслуги в сфере Ж/Д перевозок. Перед войной изготавливался из серебра. Во время Великой Отечественной войны за успешные удары по Ж/Д узлам и эшелонам противника знаком "Почётный железнодорожник" были награждены лётчики-штурмовики Беда Л.И., Брандыс А.Я., Бойцов Ф.С, Окрестин Б.С. и другие.
Условия награждения:
• уничтожить движущийся железнодорожный состав](/media/awards/znak_Pochetny_zheleznodorozhnik_Hk4prOF.png)
значок «Почётному железнодорожнику»
!["Кировские" часы или командирские "Кировки".
1 ГЧЗ (1-й Государственный часовой завод им. С.М Кирова), Москва, 1937г.
Выпускались для комсостава РККА.
Условия награждения:
• вручаются игроку по достижении стрика 5 вылетов](/media/awards/watch_RU_f1LAooT.png)
Наручные часы комсостава РККА
![19 августа 1941 года Верховный главнокомандующий подписал приказ «О порядке вознаграждения лётного состава Военно-Воздушных сил Красной Армии и мерах борьбы со скрытым дезертирством среди отдельных летчиков». В документе был установлен порядок вознаграждения летчиков всех видов авиации. Кроме правительственных наград предусматривалось и денежное вознаграждение летчиков. (Например, за один сбитый вражеский самолет летчики-истребители получали премию в размере 1 тыс. рублей, а летчики штурмовой авиации премию в размере 1 тыс. рублей за каждые 4 вылета с полной бомбовой нагрузкой при выполнении боевого задания по бомбометанию и штурмовым действиям по танкам, мотоколоннам или живой силе противника).
Условия награждения:
• сбить 1 самолет в боевом вылете
или
• уничтожить 2 танка](/media/awards/rubli_SU_ajlABL9_bjH4nMo.png)
Денежная премия